Mezinápravový diferenciál | Subolab

Jak se vadný mezinápravový diferenciál na Subaru projevuje?

Vadný mezinápravový diferenciál se začne většinou projevovat postupně. Většinou po delší jízdě cca 80 km. A to tak, že se začne při plném rejdu ozývat cvakání (bouchání) z převodovky. Jakoby se zasekávala kola. Později se tohle cvakání začne projevovat pořád.

Kde se mezinápravový diferenciál nachází

Mezináprava se nachází uvnitř převodovky. Je hned pod zadním víkem odkud vychází kardan.

Jaké jsou možnosti

Jednou z možností je zakoupit jej nový nebo jej repasovat.

Repase

Diferenciál jse kompletně rozebere a vyčistí. Zkontrolují se veškeré díly a součásti. Uvnitř se vymění O a X kroužky, případné poškozené lamely. Případně další díly a naplní se originální kapalinou. U starších typů bude nahrazena vinutá segerovka, která ráda vyskakovala modifikovanou. Vnější ložisko měníme pokaždé.

Jak repase probíhá

Jsou dvě možnosti:

- poslat nám vadný diferenciál, který zrenovuji a obratem pošlu zpět.

- pošleme renovovaný a po výměně nám vrátíte váš vadný.

Kdy diferenciál renovovat?

Čím dříve, tím lépe. Jakmile se projeví prvotní náznaky problému, tak je dobré to začít řešit. Čím později se oprava provede, tím víc trpí ostatní součásti převodovky. Vyskočená zajišťovací segerovka může zničit kompletně ozubení v zadní části převodovky.

Náhradní díly

Do diferenciálu se nedají běžně koupit náhradní díly. Většinu dílů si necháváme vyrábět na zakázku. X kroužky, lamely, zajišťovací segerovku, vymezovací podložky, ozubení.